Inoubliable

La Gare de Delft est un bâtiment complexe et une véritable prouesse architecturale et technique en construction sèche. L'élément le plus marquant est sans doute le plafond, dont l'ossature a été réalisée selon une technique de couples. Les grilles métalliques individuelles ainsi que les éléments de forme nécessaires ont été fabriqués sur mesure par Vogl Deckensysteme GmbH.

Dès l'extérieur, le bâtiment se distingue par un langage formel affirmé qui s'intègre harmonieusement dans son environnement. Le complexe regroupe plusieurs fonctions : administration municipale avec bureaux (16 500 m²), patios intérieurs, hall public (2 250 m²) et hall de gare (2 450 m²), ainsi que commerces et restauration (850 m²). La réalisation de cet ensemble compact et hautement performant a été marquée par un processus de conception continu, structuré en plusieurs phases.

Le regard, guidé à travers l'entrée vitrée, s'élève vers une atmosphère spectaculaire. La conception du plafond prend notamment la forme d'une voûte segmentée. Elle reflète la dualité de la ville : entre héritage historique et innovation technologique.
L'architecte Francine Houben, du cabinet Mecanoo, a imaginé une composition de plafond expressive. Celle-ci représente la « Vue de Delft » inspirée du célèbre tableau de Johannes Vermeer, évoquant l'ancienne gare de 1877. Le plafond devient ainsi un hommage à la « ville des princes » (Prinsenstad), reliant passé et futur.

Trop souvent négligé, le plafond est bien plus qu'un simple élément de fermeture : il structure et définit l'espace. Dans ce projet, il remplit plusieurs fonctions essentielles : orientation, esthétique et intégration des équipements techniques. Son caractère fluide, avec des transitions sans rupture, crée l'impression d'un espace public continu. Des colonnes élégamment arrondies viennent animer cette « scène ferroviaire » et renforcent la sensation de transparence.

Type de projet : Gare
Produits Vogl : Design 3D, VoglVariety
Achèvement : 2015

Architecte : Mecanoo, Delft (Pays-Bas)
Photographe : Mecanoo

Du modèle 2D au modèle 3D

La réalisation du modèle 3D a débuté par l'élaboration de plans en 2D. Dès la phase de conception, la création de formes courbes tridimensionnelles sur une surface de 1 600 m² représentait un défi majeur. Tous les acteurs du projet ont été impliqués dès le départ.

« Les architectes, les entreprises de mise en œuvre et nous-mêmes avons travaillé en étroite collaboration tout au long du projet », explique Olaf Thiele de Vogl Deckensysteme GmbH.
La fabrication des éléments d'ossature a été réalisée selon les spécifications architecturales, avec un savoir-faire issu de l'ingénierie mécanique. Les interfaces ont été optimisées à l'aide de données CAO.

Technique de couples : l'excellence structurelle

L'ossature repose sur des éléments métalliques cintrés (couples) constitués de grilles spécialement conçues. Des gabarits ont été utilisés pour définir précisément la géométrie des surfaces adjacentes, toute mesure ultérieure sur chantier étant impossible.

Issue de la construction navale, la technique des couples est utilisée en architecture pour réaliser des surfaces courbes complexes. Cette structure métallique, comparable à un squelette, constitue la base géométrique du projet.

Le montage s'est effectué à l'aide de plans de pose détaillés. Des points fixes ont été définis sur la dalle brute pour assurer une fixation précise. Les équipes ont travaillé avec des plateformes élévatrices (hauteurs de 2,80 à 6,00 m), en contrôlant chaque étape avec précision. Les positions exactes des éléments ont été définies au laser afin de garantir un assemblage optimal.

« Le revêtement des plaques s'apparentait à une disposition en tranches d'orange », décrit Thiele. Cette méthode a permis d'obtenir des transitions propres entre les panneaux.
Dans les zones périphériques, des frises courbes accentuent le design. Des colonnes lumineuses élégantes, issues de la gamme VoglVariety, constituent un point fort visuel et renforcent l'impression de transparence. Des motifs en mosaïque établissent un lien avec la voûte.

La transition fluide entre les différentes formes de plafond a été réalisée à l'aide d'équerres en L et d'éléments en plaques de plâtre spécialement conçus.

La gare de Delft devient ainsi un lieu de passage qui offre également une expérience esthétique, permettant aux voyageurs de s'évader un instant.